Profielpagina

Deze sectie beschrijft de profielpagina en de werking ervan.

SIMRIG Control Center is opgebouwd rond Profielen. Een profiel is niets meer dan een verzameling instellingen en parameters die van toepassing zijn op één auto, in één game.

Elke auto, in elke game, krijgt een uniek profiel toegewezen. Dit profiel wordt automatisch geselecteerd wanneer die game start en die auto de baan op gaat.

Het actieve profiel wordt op het scherm weergegeven. Zie de rode rechthoek hieronder.

Het momenteel actieve profiel wordt op het scherm weergegeven. IR geeft aan dat dit profiel gekoppeld is aan iRacing.

Soms zie je het volgende bericht: “This profile is no longer active!”

Dit verschijnt wanneer je van game of auto wisselt terwijl je de profielpagina open laat. Klik op de link Switch now om in plaats daarvan het actieve profiel te openen. Dit beïnvloedt welk profiel je op het scherm ziet. Het beïnvloedt niet het profiel dat door SIMRIG Control Center wordt gebruikt.

Concepten

Het doel van een profiel is te bepalen hoe gesimuleerde krachten worden omgezet in motion. Omdat elke auto zich anders gedraagt (sommige zijn snel, andere langzaam), heeft elke auto een uniek profiel en unieke instellingen nodig. Het profiel goed krijgen en correct afstellen is erg belangrijk, omdat het het gedrag van het motionsysteem en de respons op gebeurtenissen in de game bepaalt.

De belangrijkste gebeurtenis in de game is voertuigacceleratie. De meeste profielinstellingen gaan daarom over acceleratie en de gevoeligheid van het systeem voor acceleratie in verschillende richtingen.

De profielinstellingen zijn opgesplitst in drie hoofdonderdelen: Axis Allocation, Forces en Orientation.

Forces

Elk voertuig produceert verschillende hoeveelheden krachten tijdens accelereren, insturen en remmen. Deze instellingen zijn verantwoordelijk voor het omzetten van deze krachten naar een genormaliseerd bereik.

Neem Acceleration als voorbeeld. Terwijl het voertuig accelereert, genereert het G-krachten. De auto in dit voorbeeld kan 1 G voorwaartse acceleratie genereren. Door All forces op 100% en Acceleration op 100% te zetten, benut het motionsysteem alle toegewezen pitch wanneer de auto voorwaarts accelereert met 1 G. Bij 0,5 G gebruikt het de helft van de toegewezen pitch.

Laten we de beschikbare instellingen bekijken:

All Forces:

Deze slider bepaalt de algemene gevoeligheid van het systeem voor acceleratie in elke richting. Als je deze waarde op nul zet, blijft het systeem stilstaan. Het wordt aanbevolen om deze instelling op 100% te laten staan, maar verlaag de waarde gerust als het systeem te snel of te zenuwachtig aanvoelt.

Acceleration:

Deze slider bepaalt de gevoeligheid van het systeem voor acceleratie in voorwaartse richting: krachten die het voertuig vooruit bewegen. Stel deze waarde af totdat het systeem bij maximale acceleratie (meestal vol gas vanuit stilstand) de gewenste hoeveelheid achterover helt.

Braking:

Deze slider bepaalt de gevoeligheid van het systeem voor acceleratie in achterwaartse richting: krachten die het voertuig afremmen of achteruit bewegen. Stel deze waarde af totdat het systeem bij maximaal remmen de gewenste hoeveelheid voorover helt.

Turning:

Deze slider bepaalt de gevoeligheid van het systeem voor acceleratie naar links of rechts: krachten die het voertuig laten insturen of rollen. Stel deze waarde af totdat het systeem bij het insturen de gewenste hoeveelheid naar links of rechts helt.

Bumps:

Deze slider bepaalt de gevoeligheid van het systeem voor acceleratie omhoog en omlaag: krachten die het voertuig omhoog of omlaag bewegen. Stel deze waarde af totdat het systeem bij het over kerbs rijden en andere oneffen oppervlakken zoals kuilen en gravel de gewenste hoeveelheid op en neer beweegt.

Tip

Gebruik Auto Tune om beginwaarden te bepalen.

Auto tune

Auto Tune is bedoeld om een basisprofiel te genereren door telemetriegegevens op te nemen terwijl je rijdt. Het algoritme kan een profiel genereren door de krachten te analyseren die op de auto werken. Het resulterende profiel probeert het bewegingsbereik te maximaliseren en tegelijkertijd clipping te minimaliseren.

Elke auto is uniek, en elke bestuurder ook. Je zult instellingen moeten vinden die voor jou werken. Dat kan een lastig proces zijn, maar met Auto Tune heb je in elk geval een goed startpunt voor verdere afstelling.

Hoe-to: Auto Tune

Voordat we het Auto Tune-proces kunnen starten, moet je in je favoriete game en auto stappen. Zorg ervoor dat telemetrie verbonden is en dat het motionsysteem is ingeschakeld.

1. Rijd ongeveer 5 minuten

   • Het doel is om gevarieerde data te genereren

   • Probeer niet te crashen (als het toch gebeurt: rijd nog 30 seconden door)

   • Rem, accelereer en stuur overdreven

   • Stop en rijd meerdere keren weg als het circuit weinig langzame bochten heeft

2. Noteer de voorgestelde waarden voor Acceleration, Braking, Turning en Bumps

   • Ze zouden niet langer de standaardwaarde van 100% moeten tonen

   • Ze zouden lager dan 200% moeten zijn; anders moet je langer rijden

3. Druk op de knop Apply

4. Probeer de nieuwe instellingen; ze worden direct van kracht nadat je op Apply drukt

5. Je kunt de waarden ongewijzigd gebruiken, handmatig aanpassen of meer data blijven opnemen

   • Druk op Apply om de nieuwste waarden te gebruiken

   • Druk op Reset om opnieuw te beginnen

Intensiteitsinstellingen

Tot nu toe hebben we instellingen bekeken die het bewegingsbereik beïnvloeden. De intensiteitsinstellingen beïnvloeden echter de snelheid en acceleratie. Snelheid en acceleratie zijn cruciaal voor de ervaren intensiteit.

Intensiteitsinstellingen beïnvloeden de snelheid, acceleratie en slag van de lineaire actuatoren. Er zijn drie presets om uit te kiezen: Normal, High en Raw, met oplopende intensiteit. De vierde optie, Custom, maakt nauwkeurige controle over elke instelling mogelijk.

Stroke length:

Stelt de maximale slag van de actuator in. Een waarde van 100% laat de actuator 70 mm bewegen. Een waarde van 50% laat 35 mm slag toe. Snelle en stijve auto’s hebben baat bij een kortere slag.

Responsiveness:

Stelt het actuatorvermogen in. Een lagere waarde resulteert in lagere acceleratie, terwijl een hogere waarde meer vermogen en hogere acceleratie betekent. Probeer een lagere waarde als je vindt dat het motionsysteem te snel of te agressief is.

Spring stiffness:

Stelt de mate van meeveren van de actuator in bij richtingsveranderingen. Probeer een lagere waarde om hoogfrequente ruis en bumps te verminderen.

Tip

Gebruik de hotkey om tussen presets te wisselen zonder de game te verlaten.

Axis allocation

Elke lineaire actuator heeft een vaste hoeveelheid slag. Dit wordt bepaald door de mechanische constructie van de actuator. Hoe we die slag gebruiken, bepaal je met de Axis Allocation-instellingen.

Voor elke motion-as (pitch, roll, heave) wordt een vaste hoeveelheid slag toegewezen. We kunnen bijvoorbeeld 20 mm slag toewijzen aan pitch, 30 mm aan roll en 20 mm aan heave. De Allocation Settings bepalen deze hoeveelheden.

Interessant genoeg zouden we tegelijkertijd 70 mm slag kunnen toewijzen aan zowel pitch als roll, voor in totaal 140 mm gecombineerde slag. Maar! 140 mm bewegen is fysiek onmogelijk. Een voertuig zal echter zelden vol remmen terwijl het ook met maximale lateral G’s draait. Als dat toch gebeurt, kan een actuator zijn eindstop bereiken, waardoor de motion gaat clippen. Je kunt kiezen voor meer motion met risico op clipping, of minder motion zonder clipping. Dit is een compromis dat per voertuig verschilt.

Follow track geometry

Voertuigoriëntatie is ook een belangrijke bron van motiondata. Misschien wil je dat het motionsysteem de weg volgt; achterover helt bij een klim, of agressiever rolt bij het raken van een kerb. Er zijn twee instellingen die bepalen hoe de voertuigoriëntatie het motionsysteem beïnvloedt:

Roll:

Deze slider bepaalt hoeveel van de rol van het voertuig wordt overgenomen door het motionsysteem. Rond 20% is er een één-op-één mapping tussen het virtuele voertuig en het fysieke motionsysteem (afhankelijk van de afstand tussen de voorste en achterste actuatoren).

Pitch:

Deze slider bepaalt hoeveel van de pitch van het voertuig wordt overgenomen door het motionsysteem. Rond 20% is er een één-op-één mapping tussen het virtuele voertuig en het fysieke motionsysteem (afhankelijk van de afstand tussen de voorste en achterste actuatoren).

Gear shifts

Sequentiële en semi-automatische versnellingsbakken veroorzaken plotselinge en duidelijke pitchbeweging. Dit kan oncomfortabel of ongewenst zijn. Gebruik deze instellingen om de beweging te verzachten of volledig te verwijderen.

Enable:

Indien ingeschakeld detecteert en verwijdert het algoritme plotselinge veranderingen in pitch die door schakelmomenten worden veroorzaakt.

Smoothing:

Sommige versnellingsbakken schakelen sneller en andere langzamer. De duur moet overeenkomen met de tijd die de versnellingsbak nodig heeft om te schakelen. Verhoog deze slider totdat de pitchbeweging naar wens is (laat de slider Feedback tijdens het afstellen op 0%).

Feedback:

Verhoog dit om haptische feedback bij het schakelen toe te voegen.

Post-processing

Soms is het nodig om post-processingtechnieken toe te passen op de telemetriegegevens, zoals smoothing en snelheidsbegrenzers.

Pitch washout:

Wanneer ingeschakeld brengt pitch washout het systeem terug naar een natuurlijke pitch bij constante acceleratie. Hierdoor wordt het motionsysteem tijdens langdurige acceleratie weer gelijk met de vloer. Daarnaast wordt de pitchsnelheid begrensd voor een soepelere rit. Remmen wordt niet beïnvloed.

Turn stabilization:

Wanneer ingeschakeld voegt turn stabilization een deadzone toe op de roll-as. Hierdoor is het motionsysteem minder geneigd te rollen wanneer je rechtdoor rijdt. Je ervaart nog steeds roll-beweging bij het insturen. Een hogere waarde maakt de deadzone groter en het motionsysteem stabieler.

Smoothing:

Deze sliders bepalen de snelheid waarmee het systeem reageert op veranderingen. Een waarde van 0% schakelt het Low-pass Filter uit, waardoor het systeem zo snel en responsief mogelijk is. Een hogere waarde vermindert (en kan zelfs wegnemen) snelle en zenuwachtige beweging. Een grote waarde resulteert in een soepele rit.

Tip

Sommige games werken beter met het Low-pass Filter ingeschakeld. Als de motion zenuwachtig of schokkerig is, probeer het Low-pass Filter op 100% te zetten en verlaag het vervolgens geleidelijk totdat je een soepele en responsieve rit krijgt.

Importeren en exporteren

Je kunt individuele profielen exporteren naar een bestand. Dat bestand kan worden gedeeld en later weer geïmporteerd. Geëxporteerde profielen hebben de bestandsextensie .scc-profile.

Om een profiel te importeren klik je met de rechtermuisknop ergens in de profielboom en kies je Import…. Je kunt het bestand ook op de profielboom slepen en neerzetten.

Om een profiel te exporteren klik je met de rechtermuisknop op het te exporteren profiel en kies je Export..